El mercado de vehículos 0 km volvió a mostrar un retroceso importante en Tucumán. Durante agosto se patentaron 1.253 unidades en la provincia, 16,8% menos que en el mismo mes de 2025, cuando se habían registrado 1.506 vehículos.
El balance acumulado resulta todavía más negativo. Entre enero y agosto, Tucumán sumó 9.864 patentamientos, contra 12.124 en igual período del año pasado. La diferencia representa una baja del 18,6%.
El dato de agosto tuvo, de todos modos, una mejora frente a julio. La provincia pasó de 1.185 a 1.253 unidades, con un incremento mensual del 5,7%.
La caída tucumana se produjo dentro de un escenario nacional adverso para el sector. Acara informó 44.415 patentamientos en todo el país durante agosto, 19,1% menos que las 54.889 unidades de agosto de 2025. Frente a julio, la baja fue del 1,5%.
Pero la comparación mensual requiere una consideración: agosto tuvo 20 días hábiles, uno menos que julio. Por eso, aunque el número total de operaciones cayó, el promedio diario subió 3,4%, hasta unas 2.220 unidades por jornada.
En los primeros ocho meses del año, el mercado argentino acumuló 385.091 patentamientos, frente a los 444.256 del mismo período de 2025. La contracción llegó al 13,3%.
Menos autos y utilitarios
El retroceso no fue igual en todos los segmentos. En agosto, los automóviles alcanzaron 29.759 patentamientos y registraron una baja interanual del 18,6%.
Los comerciales livianos sumaron 11.993 unidades, con una caída del 21,1%, mientras que los comerciales pesados totalizaron 1.549 patentamientos, un derrumbe del 25,6%.
El comportamiento también mostró un cambio en la composición del mercado. En agosto, los vehículos importados representaron cerca del 70% de los patentamientos de automóviles y comerciales livianos, mientras que las unidades de producción nacional explicaron alrededor del 30%.
La Hilux volvió a quedar al frente
Pese al retroceso general, algunas unidades lograron sostener un alto nivel de demanda. La Toyota Hilux volvió a ser el vehículo más patentado del país, con 2.616 unidades.
La Ford Ranger quedó segunda, con 1.781, mientras que el Toyota Yaris Cross sorprendió con 1.619 unidades y alcanzó por primera vez el tercer puesto desde su llegada al mercado argentino. El Ford Territory quedó cuarto, con 1.601 patentamientos.
El listado de los diez modelos más vendidos se completó con el Fiat Cronos, Volkswagen Amarok, Volkswagen Tera, Peugeot 208, Toyota Yaris y Chevrolet Onix.
Toyota también encabezó el ranking de marcas. La compañía registró 7.247 unidades y una participación del 17,4% del mercado de automóviles y comerciales livianos. Volkswagen quedó segunda y Fiat tercera.
Acara habla de una demanda más selectiva
El presidente de Acara, Sebastián Beato, describió el escenario como un mercado con consumidores más cautelosos.
“El mercado sigue con una demanda selectiva que hay que conquistar y, si bien la caída interanual es importante, quiero destacar el esfuerzo que se está haciendo desde toda la cadena de valor para que estos números no sean más abultados”.
El dirigente también vinculó una posible recuperación de las ventas con una mejora de la actividad económica.
“Estamos convencidos que en la medida que la actividad económica siga hacia arriba; nuestro sector va a ser destinatario de un mayor número de operaciones, pero hoy nos toca esperar y seguir consolidando una nueva oferta de movilidad que debe sumar a la venta de vehículos, mayores y mejores servicios asociados. En esa reconversión estamos trabajando fuerte”, completó Beato.
El contraste con las motos: Tucumán vive otro escenario
Los números de los autos contrastan de forma marcada con el comportamiento del mercado de motovehículos en la provincia.
Tucumán patentó 6.024 motos durante agosto, según el informe sectorial de CADECOM, con datos de la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad del Automotor. La cifra colocó a la provincia entre las jurisdicciones con mayor volumen del país.
El dato resulta todavía más significativo si se observa la evolución previa. En julio, Tucumán había registrado 5.704 motos, con un crecimiento interanual del 73,3%. La provincia quedó tercera a nivel nacional ese mes, detrás de Buenos Aires y Santa Fe.
En agosto, el crecimiento interanual de las motos tucumanas llegó a más del 150%, según datos elaborados a partir de los registros de la DNRPA.
Así, el mercado de movilidad presenta dos realidades muy diferentes en la provincia: los autos 0 km acumulan una caída de 18,6% en ocho meses, mientras las motos muestran una expansión extraordinaria.
Tucumán será sede de una convención de concesionarios
En este contexto, Acara eligió a Tucumán como sede de su próxima Convención Regional. El encuentro tendrá lugar el miércoles 9 de septiembre en el Hotel Sheraton de San Miguel de Tucumán.
La actividad llevará como eje el lema “Anticiparse para competir: el nuevo negocio automotor”. La agenda contempla un análisis del escenario económico, el ambiente de negocios, el comportamiento del consumidor y las perspectivas para la industria.
También habrá mesas específicas sobre cliente 4.0, posventa, seguridad vial, mercado de motos, inteligencia artificial, maquinaria agrícola, tecnología, innovación, repuestos y novedades registrales, impositivas y legales.
La jornada contará con la participación de Beato, referentes de la cadena de valor y autoridades públicas. Para los concesionarios tucumanos, el encuentro tendrá lugar justo cuando el mercado de autos 0 km atraviesa uno de sus momentos más complejos del año.
El objetivo de Acara será analizar los cambios en los hábitos de los compradores y las estrategias que deberán adoptar las concesionarias ante un mercado con menor volumen, mayor presencia de vehículos importados y una demanda que exige nuevas alternativas comerciales y servicios.
