El reclamo de Tafí Viejo contra la disposición del Gobierno nacional sobre los Talleres Ferroviarios sumó un nuevo capítulo institucional. El Concejo Deliberante aprobó por unanimidad una ordenanza para llevar el conflicto ante la Justicia y buscar una vía legal que permita revertir la medida que habilitó la concesión de sectores del predio a operadores privados.
La iniciativa municipal cuestiona la Resolución 1761/2026 del Ministerio de Economía, firmada por Luis Caputo y publicada en el Boletín Oficial el 8 de octubre. La norma asignó a Belgrano Cargas y Logística una parte de los inmuebles del Taller de Mantenimiento Pesado de Vagones, ubicado sobre avenida Independencia, en la traza del Ramal C de la Línea Belgrano.
La disposición establece que esos espacios podrán destinarse a una futura concesión de uso por parte de empresas privadas. Aunque no abarca la totalidad del terreno, la decisión abrió una disputa sobre el futuro de uno de los establecimientos más representativos de la historia industrial de Tafí Viejo.
La intendenta Alejandra Rodríguez ratificó su rechazo a la pérdida de patrimonio local y anticipó que el municipio recurrirá a las herramientas institucionales disponibles. “Como intendenta voy a cuidar nuestro patrimonio y avanzaremos por todas las vías legales e institucionales para revertir esta decisión”, escribió en sus redes sociales.
La jefa municipal también buscó diferenciar su postura frente a la llegada de inversiones. “Queremos inversiones, producción y más puestos de trabajo. Pero el desarrollo no puede construirse a costa de perder un patrimonio que pertenece a todos los taficeños”, añadió.
El planteo de la Municipalidad apunta a compatibilizar el desarrollo económico con la preservación de los bienes históricos de la ciudad. La aprobación de la ordenanza formalizó esa posición y abrió una nueva instancia para discutir el alcance de la decisión nacional.
Qué establece la resolución de Economía
El predio ferroviario tiene una superficie total de 229.468,71 metros cuadrados, unas 23 hectáreas, aunque la Resolución 1761/2026 comprende únicamente los sectores que Belgrano Cargas y Logística consideró necesarios para el mantenimiento de vagones y las operaciones logísticas.
La delimitación surgió de croquis técnicos elaborados por la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE). La Administración de Infraestructuras Ferroviarias no presentó objeciones a esa distribución.
El antecedente normativo es la Resolución 19 de la AABE, del 14 de enero de 2026. Esa disposición facultó al Ministerio de Economía a avanzar con concesiones de uso en talleres de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza. Además de Tafí Viejo, el esquema incluye instalaciones del Taller de Vagones de San Cristóbal, en Santa Fe, y de la estación Monte Caseros, en Corrientes.
La medida forma parte del proceso de reorganización de Belgrano Cargas contemplado en la Ley 27.742. El esquema prevé dividir la empresa en tres unidades de negocio: Material Rodante; Vías e Inmuebles Aledaños; y Talleres.
Un reclamo ligado a la identidad taficeña
El rechazo a la decisión nacional ya había quedado expuesto durante el 54° Festival Nacional del Limón. En esa oportunidad, Rodríguez y el diputado nacional Javier Noguera compartieron el escenario con funcionarios, vecinos y referentes de la cultura local. Allí exhibieron una bandera con la consigna “Los Talleres Ferroviarios no se rematan”.
Noguera también defendió el valor histórico de las instalaciones y cuestionó que el predio se trate como un terreno más. “Las 23 hectáreas de este predio histórico no son un terreno más. Son parte de nuestra identidad, de generaciones de trabajo y de una historia productiva que hizo crecer a Tafí Viejo”, afirmó.
La defensa de los talleres cuenta, además, con antecedentes en el ámbito municipal. El Concejo Deliberante ya los declaró Bien Urbano Histórico Patrimonial. En julio de 2024, mediante la Ordenanza 030/2024, también reconoció como Bien de Interés Cultural Municipal al patrimonio documental y fotográfico del establecimiento.
Con la nueva ordenanza, Tafí Viejo trasladará la disputa al terreno judicial. El municipio busca revertir una decisión nacional que involucra espacios vinculados con la actividad ferroviaria y con la memoria productiva de la ciudad. La discusión ahora deberá incorporar los argumentos legales con los que la administración local pretende defender ese patrimonio.
