Una investigación realizada por Ruido sobre el movimiento de flotas aéreas estatales entre abril de 2025 y abril de 2026 reveló que varios gobernadores argentinos utilizaron aviones sanitarios para fines institucionales y políticos, desviando el uso exclusivo de estas unidades para emergencias médicas. Tucumán se destaca por publicar un alto número de vuelos sanitarios, aunque también se registraron vuelos del gobernador Osvaldo Jaldo en aeronaves oficiales hacia Buenos Aires, generando cuestionamientos sobre el manejo y destino de estos recursos.
El análisis de Flightradar24 identificó en Tucumán 148 vuelos del avión sanitario matrícula LV-CKA. De esos, seis vuelos —tres trayectos de ida y vuelta— coincidieron con traslados de Jaldo para reuniones con funcionarios nacionales. Esto contrasta con las declaraciones de noviembre de 2023 del ministro del Interior, Darío Monteros, quien había asegurado que el gobernador y sus funcionarios optarían por vuelos comerciales.
Tucumán destaca por ser una de las provincias con mayor transparencia al publicar 59 vuelos sanitarios de los 148 efectuados por el LV-CKA. Sin embargo, existe opacidad respecto al resto de la flota, ya que el helicóptero LQ-HFN registró 100 movimientos, pero solo 27 fueron reportados como sanitarios; y el avión LV-BEU tuvo 69 vuelos, con 15 catalogados como de emergencia, aunque figura como propiedad privada en registros internacionales. Las autoridades provinciales no respondieron consultas sobre la información pública.
El fenómeno se replica en otras jurisdicciones del país. Catamarca registró 60 vuelos oficiales vinculados al gobernador Raúl Jalil, frente a solo 6 vuelos sanitarios. En Salta se detectaron 28 vuelos del gobernador Gustavo Sáenz con agendas políticas, pero sin sustento documental para 190 vuelos sanitarios anunciados. Jujuy tuvo 18 vuelos oficiales coincidentes con actos del gobernador Carlos Sadir y solo dos estrictamente médicos.
En Córdoba, el gobernador Martín Llaryora realizó al menos 10 vuelos oficiales, mientras que la Dirección Aeronáutica reveló que en 2025 solo se efectuaron 8 vuelos sanitarios. Corrientes mostró 5 viales políticos contra 4 médicos.
La normativa vigente, establecida por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), indica que aviones sanitarios deben ser usados exclusivamente para emergencias médicas, traslado de pacientes o ablación de órganos. El decreto nacional 712/2024 prohíbe el uso privado de aeronaves públicas, asignándolas solo a tareas oficiales.
Pablo Secchi, director ejecutivo de Poder Ciudadano, advirtió que el uso de aeronaves provinciales “nunca estuvo claro” debido al vacío regulatorio que no especifica si el gobernador puede usarlas para actividades ajenas a la salud. La falta de transparencia se acentúa por el secretismo con que operan diversas provincias, que no responden a solicitudes sobre vuelos, comitivas o costos.
Este panorama evidencia una zona gris legal y política respecto al uso de flotas estatales, que genera debate sobre la gestión responsable y la adecuada rendición de cuentas en materia aérea en las provincias.
