El presidente del Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán, Fernando Juri, confirmó que el cuerpo sesionará el próximo jueves para debatir el pedido de actualización tarifaria presentado por el sector empresario en un contexto de aumento de costos y dificultades para sostener el sistema de transporte urbano.
Juri sostuvo que el expediente deberá pasar previamente por la Comisión de Transporte, que se reunirá el martes para emitir su dictamen. “Entre los temas a tratar estará el incremento tarifario”, señaló el edil peronista en referencia al pedido realizado por la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT), cuyo planteo inicial de elevar el boleto a 2.400 pesos fue rechazado de plano en el Concejo.
Si bien el concejal prefirió no anticipar la tarifa final que se propondrá, confirmó que los estudios técnicos manejan un valor aproximado entre 1.600 y 1.700 pesos, lo que implicaría una suba del 36% respecto del precio actual, que es de 1.250 pesos. “Eso lo definirá la comisión”, precisó.
El aumento propuesto responde al impacto inflacionario desde el último incremento de tarifa, además del aumento en los costos de insumos para el servicio público, como combustibles, repuestos y salarios.
La discusión se enmarca en una situación delicada para el transporte urbano, sector que desde hace meses advierte sobre la presión económica generada por el encarecimiento de sus insumos. Esto evidencia la dificultad de encontrar un equilibrio entre la sustentabilidad financiera de las empresas y la capacidad de pago de los usuarios, que enfrentan una pérdida significativa de poder adquisitivo.
Juri agregó que la Comisión de Transporte ya mantuvo encuentros con los principales actores del sistema, incluyendo empresarios y representantes del gremio de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), para evaluar todos los factores involucrados en la actualización tarifaria.
El eventual aumento del boleto responde a una necesidad coyuntural para enfrentar la crisis financiera del sector, que en gran parte se sostienen con subsidios estatales de la Provincia y del Municipio capitalino.
Por su parte, la intendenta Rossana Chahla reiteró esta semana que el Municipio trabaja en un proyecto para lograr “soluciones de fondo” y avanzar hacia un sistema de transporte “más eficiente y sustentable”, lo que incluye la licitación de nuevas líneas urbanas para reemplazar las actuales tenencias consideradas precarias, agregando un desafío más a la crisis que atraviesa la actividad.
