La ruta provincial 323 llegó al 80% de ejecución en la repavimentación que la Dirección Provincial de Vialidad hace por administración entre Santa Rosa de Leales y Río Colorado, el tramo que en agosto el gobernador Osvaldo Jaldo estimó terminar durante este mes. El parte de este viernes, del Ministerio de Obras, Infraestructura y Transporte Público, habla de 7 kilómetros de calzada en recuperación, con carpeta de rodamiento nueva, y sitúa la obra como refuerzo de la conexión con el departamento Leales.
El 9 de agosto Jaldo recorrió esa segunda etapa, entonces en el 40%, y la describió como 8 kilómetros que arrancaban en el tablero del puente sobre el río Salí, el sector que Vialidad consideraba más urgente, y avanzaban hacia Santa Rosa de Leales. Marcelo Nazur dijo aquel día que la Provincia había destinado más de $2.500 millones y que el tramo, de la rotonda de Santa Rosa hasta la ruta nacional 157, iba a quedar en condiciones junto con los 14,5 kilómetros ya inaugurados desde la ruta nacional 9. El parte de julio había medido la intervención en 7 kilómetros, con 400 metros de carpeta colocados a ambos lados del puente y unos 2 kilómetros fresados; el de hoy no explica la diferencia de un kilómetro entre una y otra cuenta oficial.
La obra la ejecuta la Dirección Provincial de Vialidad, a cargo de Pablo Díaz, con fresado de la carpeta deteriorada, reposición en mezcla en caliente y espesor controlado, banquinas, limpieza de zona de camino, cartelería y demarcación horizontal. En el frente de este viernes el ministerio describió camiones de asfalto, compactadores y rodillos lisos. Nazur dijo que el plan de recuperación de la red primaria ya renovó más de 190 kilómetros y que la 323 sigue dentro de ese programa para mejorar la conectividad y la seguridad de estudiantes, ambulancias, fuerzas de seguridad y cargas de la zona.
Seguimos avanzando con el plan de recuperación de nuestra red vial y hoy tenemos esta obra en la Ruta 323 con un 80% de ejecución. Ya renovamos más de 190 kilómetros de la red primaria, y vamos a continuar trabajando para mejorar nuestras rutas, fortalecer la conectividad y brindar mayor seguridad a quienes las transitan.
Lo que falta no está desagregado en el parte: el 20% restante, a días del plazo que Jaldo se dio en agosto, comprende el cierre de la carpeta, las banquinas y la señalización del tramo que une las rutas nacionales 9 y 157. La etapa se suma a la rotonda, al puente y a los 14,2 kilómetros repavimentados en 2025, según el detalle de julio de la misma cartera.
