La intendenta de San Miguel de Tucumán, Rossana Chahla, presentó un proyecto para modificar de manera profunda el funcionamiento del transporte público de pasajeros en la capital. La propuesta contempla reducir de 14 a 7 las líneas urbanas, reorganizar los recorridos y aplicar un nuevo esquema operativo con el objetivo de mejorar la frecuencia, disminuir los tiempos de viaje y optimizar los recursos del sistema.
Durante un encuentro con empresarios y funcionarios, la jefa municipal sostuvo que la ciudad necesita una transformación estructural. «Nosotros creemos que acá hay una decisión política de transformar nuestro sistema», afirmó al explicar los fundamentos de la iniciativa.
Según los datos expuestos por el Municipio, el uso del colectivo cayó de manera significativa en los últimos años. De acuerdo con el diagnóstico oficial, solo entre el 15% y el 18% de la población utiliza este medio de transporte, mientras que las empresas reportaron una pérdida cercana al 30% de pasajeros.
En ese contexto, la Municipalidad plantea reemplazar el esquema actual por recorridos zonales, con el fin de eliminar la superposición entre líneas urbanas e interurbanas que hoy circulan por los mismos corredores.
«Para eso hay que cambiar el recorrido, hacerlo zonal. Hemos estudiado la cantidad de pasajeros que irían en cada una para que no pierda pasajero», explicó Chahla. Además, cuestionó el funcionamiento actual del sistema: «Estamos gastando, estamos contaminando el ambiente, gastando combustible y siendo ineficientes».
Uno de los cambios más importantes será la modificación de las paradas. El proyecto prevé que la distancia entre cada una pase de 150 a 400 metros. La intendenta defendió esa decisión al señalar que permitirá mejorar la velocidad comercial de los colectivos y reducir los tiempos de traslado. «No podemos parar cada cuadra y media en ninguna ciudad del mundo. Tenemos que empezar también un poquito a caminar», expresó.
La reforma también incluye una reducción de la flota operativa hasta unas 240 o 250 unidades, con prioridad para los vehículos que se encuentren en mejores condiciones. «Si nosotros necesitamos 240, elijamos los 240 mejores que tenga cada una de las empresas y podemos mejorar», sostuvo la mandataria.
Otro de los puntos incorporados al proyecto apunta a elevar las exigencias sobre las empresas concesionarias. La Municipalidad pretende reforzar la capacitación de los choferes, tanto en materia de seguridad como de atención al público.
«Las empresas privadas también tienen que asumir la responsabilidad de la capacitación, buenos modales y que le enseñemos que a la gente hay que tratarla mejor», remarcó Chahla al referirse a uno de los reclamos más frecuentes de los usuarios.
La secretaria de Gobierno, Camila Giuliano, explicó que el rediseño responde a la necesidad de actualizar un sistema cuyos recorridos quedaron desfasados frente al crecimiento urbano. Según indicó, la reorganización permitirá mejorar las frecuencias y ejercer un mayor control sobre el cumplimiento de las empresas.
Para acelerar la implementación de las medidas, el Ejecutivo municipal solicitará al Concejo Deliberante la declaración de la emergencia del transporte, con la intención de evitar los tiempos que demanda un proceso licitatorio tradicional.
«Si nos autorizan una emergencia del transporte, nosotros la podemos hacer inmediatamente a los 60 días», aseguró la intendenta.
En paralelo, Chahla aclaró que no será necesario desarrollar nuevas herramientas para informar a los pasajeros sobre la circulación de los colectivos, ya que el sistema utilizará las funciones disponibles en la aplicación de la SUBE. «Aplicaciones tenemos la de la SUBE, nosotros ya la tenemos y te dice exactamente cuándo llega. No necesitamos otra aplicación más ni pagar otra aplicación más», concluyó.
