A través de una dura misiva a la intendenta Chahla, la AETAT denunció la falta de control al transporte ilegal, tarifas no rentables y la precariedad del sistema. Exigen un cambio urgente al modelo de pago por kilómetro recorrido.
La Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) lanzó una grave advertencia al municipio capitalino: el servicio de colectivos urbanos se encuentra en un “estado de quebranto terminal” y al borde del colapso, situación que responsabilizan directamente a la gestión de la intendenta Rossana Chahla.
En una extensa y contundente nota, los empresarios autorizaron a sus directivos a iniciar acciones legales contra los funcionarios municipales por lo que califican como un “cúmulo de incumplimientos sistemáticos” que han drenado financieramente a las empresas y amenazan la continuidad del servicio para miles de usuarios.
Los Reclamos Puntuales
La misiva, firmada por el vicepresidente Jorge Berretta y el secretario César Atim, enumera una serie de reclamos fundamentales que explican la crisis:
-
Tarifas No Rentables: Acusan al Ejecutivo municipal de fijar las tarifas de manera “arbitraria” y basada en “la conveniencia política”, ignorando los costos reales de operación como combustible, salarios y mantenimiento, en contra de lo establecido por la ordenanza vigente.
-
Falta de Control al Transporte Ilegal: Señalan como una de las causas principales la “proliferación descontrolada” de servicios como Uber, DiDi y los «moto-taxis», los cuales operan sin cumplir con las cargas impositivas y legales que sí afrontan las líneas regulares, generando una competencia desleal.
-
Gratuidades No Compensadas: Critican que los beneficios como boletos estudiantiles y para jubilados, si bien tienen un fin social, se hayan impuesto a las empresas sin la debida compensación económica por parte del municipio, convirtiéndose en una carga financiera insostenible.
-
Problemas Operativos: Cuestionan el sistema SUBE, que afecta el flujo de caja al demorar los ingresos, y la falta de control en los carriles exclusivos, lo que genera congestionamientos que incrementan los costos operativos.
-
Falta de Concesiones Vigentes: Denuncian que todas las empresas operan sin el marco jurídico de una concesión actualizada, lo que genera inseguridad jurídica y les impide acceder a créditos para renovar su envejecida flota.
Advertencia Legal y Propuesta de Cambio
El documento es contundente al señalar la responsabilidad personal de los funcionarios, citando el artículo 4 de la Constitución de Tucumán, y hace “reserva de iniciar acciones legales”, incluyendo denuncias penales por incumplimiento de los deberes de funcionario público y demandas por daños y perjuicios.
Frente a este escenario, la AETAT no solo plantea reclamos, sino que propone una solución de fondo: abandonar el sistema tarifario actual y adoptar un modelo de pago por kilómetro recorrido. Este sistema, utilizado en otras ciudades del mundo, garantizaría a las empresas un pago por el costo real de la operación, aislándolas de problemas como la evasión, las gratuidades y el transporte ilegal.
Finalmente, los empresarios solicitaron una reunión urgente con la intendenta Chahla para analizar la crisis y que se instruya a las áreas técnicas para estudiar la factibilidad de su propuesta, en un intento por evitar el colapso definitivo de un servicio esencial para la ciudad.
https://tendenciadenoticias.com.ar/politica/al-borde-del-colapso-empresarios-del-transporte-lanzan-una-dura-advertencia-al-municipio