Una investigación de la Justicia de Tucumán permitió desarticular una organización dedicada al robo de vehículos de alta gama, con conexiones en Córdoba y un circuito que llegaba hasta Bolivia. La estructura criminal sustraía rodados en la vía pública y luego los trasladaba hacia el norte del país para su posterior cruce fronterizo.
El operativo tuvo como resultado la detención de tres personas en San Miguel de Tucumán, dos hombres y una mujer. Los sospechosos residían en los barrios El Salvador y Oeste III. La Justicia los acusará por asociación ilícita y los vinculará con dos robos de vehículos registrados en la capital tucumana.
El primer hecho ocurrió el 20 de marzo, en la primera cuadra de Honduras. El segundo tuvo lugar el 29 de marzo, en la esquina de Juan B. Alberdi y Lavalle, frente a plaza Belgrano y cerca del Hospital Ángel C. Padilla.
Los investigadores establecieron que los detenidos cumplían tareas dentro de la estructura. Su función incluía la recepción de los vehículos sustraídos, el apoyo logístico y el traslado de los rodados hacia el norte.
La causa comenzó a tomar forma a partir de nueve meses de tareas de inteligencia. La Dirección de Análisis Criminal del Equipo Científico de Investigaciones Fiscales (ECIF) tuvo a su cargo el análisis de imágenes y el entrecruzamiento de comunicaciones telefónicas.
Ese trabajo permitió detectar los vínculos entre los integrantes de Tucumán y Córdoba. La pesquisa estuvo a cargo de la Unidad Especializada de Robos y Hurtos III del Ministerio Fiscal tucumano, bajo la conducción de la fiscal Alejandra Navarro, junto con investigadores de la provincia de Córdoba.
El circuito de los vehículos robados
La organización contaba con una división de funciones entre ambas provincias. Los integrantes radicados en Córdoba aportaban la tecnología necesaria para vulnerar los sistemas de seguridad de los vehículos, en especial de modelos Toyota Hilux y SW4.
Una vez que los rodados eran sustraídos, la estructura tucumana asumía otra etapa del circuito. Los vehículos pasaban por la provincia y luego seguían rumbo al norte para cruzar hacia Bolivia.
Según la investigación, el destino final podía variar. Los automotores podían comercializarse en el mercado ilegal o utilizarse como forma de intercambio por sustancias estupefacientes.
Allanamientos en Córdoba
La investigación tucumana también derivó en un amplio despliegue en Córdoba. Durante la jornada se realizaron 100 allanamientos en esa provincia, aunque 14 de esas medidas correspondieron específicamente a la causa originada en Tucumán.
Los procedimientos cordobeses vinculados con el expediente tucumano buscaron localizar a cuatro integrantes de la organización, entre ellos dos hermanos.
La pesquisa también permitió establecer que la estructura tenía otras modalidades para obtener ganancias con los vehículos. En Córdoba, los investigadores detectaron casos de modificación de las numeraciones de chasis y motor, además del uso de documentación falsa para concretar operaciones de venta.
Algunos vehículos eran desarmados. Otros podían quedar dentro de la propia estructura para su utilización en nuevos delitos. También existía un circuito de traslado hacia el norte del país para su posterior comercialización.
La investigación continúa bajo la órbita de la Justicia tucumana y apunta a determinar el alcance total de la organización, sus integrantes y el recorrido que seguían los vehículos desde el momento del robo hasta su destino final.
