Un informe del Centro de Monitoreo de la Movilidad Urbana (CeMMU) reveló que 12 de las 14 líneas de colectivos que circulan por San Miguel de Tucumán superan el tiempo de espera considerado óptimo entre unidades. El relevamiento, realizado entre el 30 de marzo y el 11 de agosto de 2026, abarcó 174 controles y cerca de 38.000 registros en puntos fijos. Según el estándar municipal, el intervalo recomendado entre coches no debe exceder los 15 minutos; sin embargo, únicamente las líneas 18 (11,8 minutos) y 19 (12,1 minutos) lograron mantenerse por debajo de esa marca.
En el extremo opuesto, el reporte expuso demoras críticas en los recorridos urbanos: la Línea 4 encabeza los peores registros con una frecuencia promedio de 36,7 minutos, seguida por la Línea 5 (31,9 minutos) y la Línea 8 (25,3 minutos). El secretario de Movilidad Urbana, Carlos Arnedo, destacó que los datos obtenidos mediante inspecciones presenciales, cámaras y seguimiento del sistema SUBE permitirán ajustar las fiscalizaciones operativas y diseñar políticas de transporte basadas en evidencia para optimizar el servicio público en la Capital.
Monitoreo del transporte público, movilidad urbana y calidad de servicio
El diagnóstico elaborado por el CeMMU pone de manifiesto la brecha entre la oferta operativa del transporte urbano y la demanda de regularidad por parte de los usuarios en la capital tucumana. La acumulación de frecuencias superiores a la media hora en trazados clave evidencia la necesidad de reforzar los esquemas de fiscalización, sanción y reprogramación de unidades. La consolidación de métricas a través de herramientas de geolocalización y SUBE se perfila como una herramienta indispensable para condicionar las concesiones del servicio a estándares medibles de calidad y previsibilidad horaria.
