La aerolínea LATAM Airlines Perú informó oficialmente la suspensión de la ruta directa entre Tucumán y Lima, que dejará de operar a partir del 29 de marzo de 2026. La decisión responde a un incremento en los costos operativos derivado de la implementación de la Tarifa Unificada de Uso Aeroportuario (TUUA) de transferencia internacional en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
El ministro de Economía y Producción de Tucumán, Daniel Abad, confirmó la medida y aclaró que se trata de una resolución ajena al Gobierno provincial. “El Gobierno de la Provincia no tiene ninguna responsabilidad; al contrario, hemos trabajado hasta último momento para sostener esta ruta”, sostuvo el funcionario. Según explicó, la suspensión obedece a factores comerciales vinculados a la sobretasa aeroportuaria que encarece las operaciones en la capital peruana.
Abad recordó los esfuerzos realizados por la provincia para atraer y consolidar la presencia de LATAM, que incluyeron campañas promocionales e inversiones estratégicas. “Lamentablemente, son factores externos los que han llevado a esta suspensión, pero vamos a seguir gestionando para revertirla”, afirmó.
En el mismo sentido se expresó el presidente del Ente Tucumán Turismo, Domingo Amaya, quien enmarcó la decisión en una pérdida de competitividad del hub de Lima frente a otras aerolíneas de la región. “No es una situación aislada: en Lima ya se levantaron varias rutas, lo que refleja el impacto de esta política tarifaria”, señaló.
Por instrucciones del gobernador Osvaldo Jaldo, una comitiva oficial viajó a Perú para mantener reuniones con autoridades políticas, directivos de LATAM y representantes del sector legislativo y del transporte aéreo. En esos encuentros se evidenció un amplio rechazo a la sobretasa aplicada y se obtuvo el compromiso de revisar la medida por parte de dirigentes peruanos, en el marco del actual proceso electoral e institucional del país vecino.
El secretario de Gobierno y Relaciones Institucionales, Raúl Albarracín, calificó la aplicación de la tarifa como una muestra de “voracidad fiscal” por parte del concesionario aeroportuario, que afecta la conectividad regional y el desarrollo económico. Albarracín destacó, asimismo, las ventajas competitivas de la infraestructura tucumana, con la pista más extensa del país y recientes inversiones en servicios, que posicionan al aeropuerto Benjamín Matienzo como un potencial nodo logístico internacional.
Las autoridades provinciales coincidieron en que, pese a la incertidumbre generada por los cambios políticos en Perú, se abre una ventana de oportunidad para revisar las políticas tarifarias actuales. Mientras tanto, Tucumán continuará con gestiones diplomáticas y técnicas orientadas a recuperar la ruta y fortalecer su proyección internacional.