Un reciente reporte del Sistema de Alerta Temprana (SAT), dependiente del Ministerio de Seguridad nacional, expone una situación alarmante en materia de tránsito para el norte del país. En el último período, Tucumán mostró un descenso del 7,37% en el número de fallecidos entre 2023 y 2024, no obstante, continúa siendo la jurisdicción del Noroeste Argentino con más pérdidas humanas y posee una de las tasas de letalidad más preocupantes a nivel nacional. El análisis subraya también un elemento clave en la mortalidad local: la provincia ocupa el cuarto lugar a nivel país donde las personas fallecidas se desplazaban en motocicleta, solamente precedida por Formosa, Chaco y Santiago del Estero.
Los indicadores de nuestra provincia la colocan en una situación de alto riesgo en comparación con las demás jurisdicciones del NOA. Al registrar 233 decesos en siniestros viales durante 2024, supera de manera considerable en números absolutos a provincias cercanas como Salta (140), Santiago del Estero (152) y Jujuy (91).
Las directrices del estudio, al que tuvo acceso Tendencia de Noticias, proporcionan los siguientes datos sobre las características de la siniestralidad en Tucumán:
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Tasa de mortalidad: La provincia exhibe una tasa de 13,1 fallecidos por cada 100.000 habitantes, lo que la posiciona en el cuarto lugar a nivel nacional entre las jurisdicciones con índices más elevados, después de Santiago del Estero, Misiones y La Rioja.
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El impacto de las motos: En Tucumán, el 64,8% de las víctimas mortales circulaban en motocicleta o ciclomotor, una proporción muy por encima del promedio nacional del 46,7%.
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Lesiones culposas: Respecto a los incidentes no fatales, la provincia contabilizó 4.609 personas lesionadas en hechos de tránsito durante 2024, lo que significó una baja del 14,5% en relación al año previo.
Contexto Nacional: una tendencia a la baja
A nivel país, el informe —realizado bajo metodologías avaladas por la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (UNODC)— señala que en el transcurso de 2024 se produjeron 3.539 muertes en el tránsito, equivalente a una tasa de 7,5 víctimas cada 100.000 habitantes. Esto implica una reducción del 10,5% comparado con 2023, rompiendo así dos años seguidos de aumentos.
Acerca del mecanismo de medición, el documento explica: «El módulo SAT Muertes en Accidentes Viales registra los incidentes que hayan tenido como resultado víctimas fatales en siniestros viales o hechos de tránsito en todo el territorio de la República Argentina». Este sistema forma parte del SNIC, que recopila datos de las 23 policías provinciales y fuerzas federales.
El análisis detalla los rasgos comunes de la tragedia vial en Argentina:
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Perfil de la víctima: El 77,1% de los fallecidos eran hombres, y el grupo de edad más golpeado es el de 20 a 34 años, que concentra el 32,2% de los casos.
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Distribución temporal: El 41,2% de los hechos mortales sucedieron los fines de semana (sábado y domingo), siendo el domingo el día de mayor ocurrencia.
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Horarios y vías: Casi la mitad de los accidentes (49,6%) se produjeron durante la noche. La calle fue el tipo de vía con mayor participación en las muertes (35,8%), seguida por las Rutas Nacionales (26,5%).
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Causas y modos: La mayoría de los decesos (54,6%) ocurrieron en el contexto de colisiones entre vehículos, seguidas por vuelcos y despistes (20,3%).
Para finalizar, las autoridades resaltan que el propósito de esta herramienta es optimizar la calidad estadística para el diseño de políticas de seguridad vial, enfatizando que «la medición estricta de sólo los homicidios culposos implicaría no contabilizar hechos meramente accidentales sin participación de terceros», por lo cual el sistema SAT-MV procura una cobertura integral de la mortalidad en el tránsito.
